Location de grue à tour pour chantier de bâtiment
La grue de chantier au sens courant : un mât, une flèche horizontale, et une machine qui reste en place le temps du gros œuvre. Elle ne se déplace pas d'un chantier à l'autre dans la journée — elle s'installe, et elle sert tous les corps d'état pendant des mois.
Fiche technique
Deux familles très différentes se cachent derrière le mot. La GMA, dite à montage rapide ou automontante, se déplie hydrauliquement en quelques heures sur un lest posé au sol : c'est la grue de la maison et du petit collectif. La GME, à montage par éléments, se construit mât par mât avec une grue d'assistance et un massif béton : c'est celle des immeubles.
Diagramme de charge
C'est le seul document qui décide si votre levage est possible. La capacité chute vite avec la portée : la charge annoncée sur la plaque est celle du rayon minimal, jamais celle du point de pose. Survolez ou touchez la courbe pour lire la valeur.
Valeurs indicatives à stabilisateurs pleinement déployés, sur sol portant et de niveau, sans vent. Le diagramme réel de la machine mise à disposition fait seul foi et vous est transmis avec le devis.
Ce que cette machine lève
Cinq levages courants, avec la charge et la portée réellement demandées.
Quand elle ne convient pas
Mieux vaut le dire tout de suite : dans ces trois cas, ce n'est pas la bonne machine.
Monter puis démonter une grue à tour pour une journée coûte dix fois le prix d'une automotrice qui arrive, lève et repart. En dessous d'une quinzaine de journées de levage, la mobile gagne toujours.
Voir la grue mobile →Il faut la place du massif ou du lest, celle de la grue montée, et l'accord des riverains survolés. Sans emprise stable pendant des mois, l'installation n'est pas envisageable.
Voir le camion-grue →La grue d'assistance au montage doit elle-même accéder au pied du mât. En cœur d'îlot, c'est souvent l'araignée qui reste la seule réponse.
Voir la mini-grue araignée →Combien coûte une grue à tour
Fourchettes HT de marché, révisées le 4 août 2026. Elles ne se comparent pas à la grille journalière des machines mobiles : ici la mise à disposition se compte au mois, et le montage est un poste à part entière, parfois supérieur à trois mois de location. GMA désigne une grue à montage automatisé, GME une grue à montage par éléments.
Les postes que la location ne couvre pas
- Massif béton ou lestage — 3 000 à 15 000 € selon la classe et la portance du sol. Le massif reste enterré : sa démolition est un poste distinct.
- Étude de sol et note de calcul — 1 500 à 4 000 €. Obligatoire : la pression au sol d’une GME dépasse celle de toute machine mobile.
- Grutier — 2 800 à 4 200 € HT par mois à temps plein, ou 220 à 320 € la journée en mise à disposition partielle.
- Examen d’adéquation à chaque installation — compris. Il vérifie que la machine convient au chantier, au sol et aux charges annoncées.
- Voie de roulement — 4 000 à 20 000 € si la grue doit se déplacer sur rails, terrassement et rails compris.
- Autorisation de survol — à obtenir auprès des riverains dont la grue survole la propriété. Gratuite, mais elle se refuse — anticipez-la.
À partir de quand la tour coûte moins cher que la mobile
C'est la seule question qui décide, et elle se tranche par un calcul, pas par une préférence. Prenons un chantier de gros œuvre qui demande un levage tous les jours.
15 × 1 400 à 2 000 € HT la journée, transport quotidien compris : 21 000 à 30 000 € HT. La machine repart chaque soir, rien ne reste sur le site.
2 800 à 5 200 € de location, 6 000 à 12 000 € de montage, 1 800 à 3 500 € de transport, 3 000 à 8 000 € de massif : 13 600 à 28 700 € HT, pour trente jours de disponibilité et non quinze.
En dessous de dix journées de levage, la mobile gagne à tous les coups. Au-delà de trois semaines, la tour gagne largement. Entre les deux, c'est la fréquence des rotations qui tranche — pas le tonnage.
Questions fréquentes sur la grue à tour
Quel est le prix de location d’une grue à tour ?
De 1 100 à 2 200 € HT par mois pour une grue à montage rapide de 22 à 32 m de flèche, de 2 800 à 5 200 € pour une grue à montage par éléments de 40 à 50 m, et de 4 500 à 8 500 € au-delà. Ces montants ne couvrent que la mise à disposition : le montage et le démontage ajoutent 1 400 à 22 000 € selon la classe, le transport 700 à 6 000 €, et le massif ou le lestage 3 000 à 15 000 €.
Quelle différence entre une grue à tour et une grue mobile ?
La grue à tour reste en place plusieurs mois et sert tout le chantier ; la grue mobile arrive par la route, lève quelques heures et repart. Le point de bascule économique se situe autour de quinze journées de levage : quinze jours d'automotrice représentent environ 18 000 € HT, contre 13 000 à 14 000 € pour un mois de GME 40-50 m, montage, transport et massif compris.
Quelle est la différence entre une GMA et une GME ?
La GMA, ou grue à montage automatisé, se déplie hydrauliquement en 2 à 6 heures sur un lest posé au sol et se pilote souvent depuis le sol en radiocommande : 22 à 40 m de flèche, 0,8 à 2,5 t en bout. La GME, à montage par éléments, se construit mât par mât avec une grue d'assistance et repose sur un massif béton : 40 à 80 m de flèche et une cabine en hauteur.
Faut-il un permis ou une autorisation pour installer une grue à tour ?
Trois démarches distinctes. Une autorisation d'occupation du domaine public si la grue, son lest ou son survol touchent la voie publique. Une autorisation écrite de chaque riverain dont la grue survole la propriété — elle est gratuite mais peut être refusée, anticipez-la. Et, si la grue dépasse la hauteur déclarée au permis de construire, une information de la mairie et, à proximité d'un aérodrome, un accord des services aéronautiques.
Quel CACES faut-il pour conduire une grue à tour ?
Le CACES R487, distinct du R483 des grues mobiles et du R490 des camions-grues. Il comporte trois catégories selon que la grue est à montage par éléments avec cabine, à montage automatisé, ou à montage par éléments commandée au sol. Le montage et le démontage, eux, relèvent d'une équipe de monteurs spécialisée et non du grutier.
Que se passe-t-il par vent fort ?
Hors service, la flèche est mise en girouette : elle est laissée libre de tourner autour du mât pour s'effacer face au vent. C'est normal, ce n'est pas une panne. En service, le levage est suspendu au-delà de 72 km/h environ, valeur abaissée selon la prise au vent de la charge. Une banche pleine se comporte comme une voile.
Demander un devis pour une grue à tour
Quatre champs suffisent à chiffrer. On revient vers vous sous 2 h ouvrées avec un devis détaillé poste par poste : machine, grutier, transport, accessoires.
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Louer une grue à tour près de chez vous
Le poste transport dépend du dépôt le plus proche. Chaque page ville indique le délai observé, la fourchette de déplacement et la contrainte locale.
Dites-nous ce que vous devez lever
Deux minutes, une question par écran. Vous ne savez pas quelle machine demander ? Le parcours l'identifie pour vous et affiche la fourchette avant que vous laissiez vos coordonnées.