Ce que comprend le tarif de base
La mise à disposition d'une grue mobile de 50 tonnes coûte 1 400 à 2 000 € HT la journée, 850 à 1 200 € HT la demi-journée et 5 900 à 8 400 € HT la semaine. Ce montant comprend la machine, le grutier titulaire du CACES R483, le carburant et l'assurance de l'engin. Le grutier n'est jamais en option sur une automotrice : la location avec grutier est la seule formule possible pour cette famille de machines, y compris pour un professionnel titulaire du CACES.
Le temps se compte de l'arrivée au repli. Une automotrice demande 45 à 90 minutes de déploiement (calage, contrepoids, télescopage) et presque autant pour replier : sur une demi-journée de 4 heures, il reste environ 2 h 30 de levage effectif. Le minimum de facturation est de 3 à 4 heures, mise en place et repli compris : une intervention de 2 heures se paie donc en demi-journée.
| Formule | Tarif HT | Levage effectif approximatif |
|---|---|---|
| Demi-journée | 850 – 1 200 € | 2 h à 2 h 30 |
| Journée | 1 400 – 2 000 € | 6 h à 6 h 30 |
| Semaine | 5 900 – 8 400 € | 5 jours |
La semaine équivaut à 4,2 journées environ : dès que le chantier demande plus de 4 jours de levage, elle est systématiquement gagnante. La grille tarifaire complète couvre les autres gabarits, du camion-grue 3,5 t·m à la grue de 130 t.
Les coûts annexes, poste par poste
Le tarif journalier ne fait pas la facture. Six postes s'y ajoutent selon le chantier, et deux d'entre eux sont quasi systématiques : le transport et, en ville, la voirie.
| Poste | Fourchette HT | Quand il s'applique |
|---|---|---|
| Transport aller-retour | 250 – 600 € | Systématique : la grue vient du dépôt par la route, parfois sur porte-char |
| Autorisation de voirie | 60 – 350 € | Dès que la machine ou ses stabilisateurs empiètent sur le domaine public ; 8 à 15 jours d'instruction, à la charge du maître d'ouvrage |
| Accessoires de levage | 40 – 250 € | Palonnier, élingues spéciales, fourche à palettes, benne à béton |
| Étude ou plan de levage | 250 – 900 € | Charge proche de la courbe, survol de bâtiment, sol incertain |
| Heures supplémentaires | 200 – 390 € / h | Au-delà de l'horaire convenu : 1,25 à 1,5 × le tarif horaire (160 – 260 € pour cette classe de machine), à la demi-heure entamée |
| Immobilisation improductive | facturée dès 30 min | Grue à l'arrêt du fait du chantier : zone non libérée, charge pas prête, véhicule à déplacer |
Les obligations liées à la voirie, au calage et à la sécurité sont détaillées dans la page réglementation du levage : mieux vaut les anticiper que les découvrir en cours d'instruction du dossier.
Ce qu'elle lève vraiment, portée par portée
Une « 50 tonnes » ne lève 50 tonnes qu'à 3 mètres de son axe de rotation. Au-delà, la capacité chute vite : c'est le moment de levage qui commande, pas le tonnage nominal. Le tableau ci-dessous résume la courbe de charge d'une automotrice de 50 t en calage intégral.
| Portée depuis l'axe | Capacité maxi | Charge de travail conseillée (80 %) | Exemple de levage |
|---|---|---|---|
| 3 m | ~50 t | 40 t | Machine-outil déposée au pied de la grue |
| 8 m | 24 t | 19 t | Cuve ou module posé derrière un mur de clôture |
| 12 m | 15 t | 12 t | Piscine coque au fond d'un jardin |
| 20 m | 7,5 t | 6 t | Ferme de charpente sur un pavillon en second rideau |
| 40 m | 2 t | 1,6 t | Groupe de climatisation en toiture d'immeuble |
La règle professionnelle : ne jamais planifier au-delà de 80 % de la capacité lue au rayon considéré, poids des élingues et du palonnier compris. Ajoutez la contrainte du vent : le levage est suspendu entre 50 et 72 km/h selon la machine et la prise au vent de la charge. Les douze cas de levage types donnent des repères concrets charge-portée-machine.
Exemple de facture, ligne par ligne
Chantier type : pose de 8 fermes de charpente de 2,8 t chacune à 16 m de portée, sur un pavillon en second rideau, grue calée sur la chaussée. Journée complète, avec un dépassement d'une heure en fin de pose.
| Ligne de facture | Montant HT |
|---|---|
| Mise à disposition journée, grue mobile 50 t, grutier compris | 1 600 € |
| Transport aller-retour dépôt – chantier (2 × 40 km) | 380 € |
| Palonnier et élingues textiles | 120 € |
| Plan de levage simplifié | 280 € |
| Autorisation d'occupation de voirie (refacturée) | 140 € |
| 1 heure supplémentaire (1,25 × 200 €) | 250 € |
| Total HT | 2 770 € |
| TVA 20 % | 554 € |
| Total TTC | 3 324 € |
La mise à disposition ne pèse ici que 58 % du total. C'est l'ordre de grandeur habituel : sur une journée courante, prévoyez 25 à 45 % de coûts annexes au-dessus du tarif de la machine. Un devis qui n'affiche que la ligne « grue » n'est pas un devis complet.
Quand une 30 tonnes suffit, quand il faut une 80 tonnes
La 50 t est le gabarit polyvalent, pas le gabarit universel. Deux situations justifient d'en changer, dans un sens comme dans l'autre.
- Descendre à 30 t (1 050 – 1 500 € HT la journée) économise 350 à 500 € par jour. C'est la bonne machine quand la charge la plus lourde reste modérée à courte portée — spa, poutres, petit module — et que sa courbe couvre le besoin avec la marge de 80 %. Si la 50 t travaillerait en permanence sous 40 % de sa courbe, demandez le chiffrage en 30 t.
- Monter à 80 t (1 900 – 2 700 € HT la journée) s'impose dès que le couple charge-portée sort de la courbe de la 50 t : 10 t à 20 m, par exemple, dépasse les 7,5 t qu'elle tient à ce rayon. Attention aux coûts induits : au-delà de 48 t en ordre de route, le déplacement passe en convoi exceptionnel, avec 300 à 900 € de surcoût et 48 à 72 h de délai — c'est le cas de la plupart des 80 t. L'aire de calage peut monter à 12 × 12 m.
Enfin, si le chantier demande plus d'une quinzaine de journées de levage réparties sur plusieurs semaines, la grue mobile n'est plus la bonne réponse : une grue à tour revient moins cher, même en comptant montage et démontage. La fiche grue mobile détaille les gabarits disponibles de 30 à 130 t et leurs contraintes d'accès.
Cinq leviers pour payer le juste prix
- Choisissez la demi-journée quand le levage tient en 2 h 30 effectives : 850 à 1 200 € HT au lieu de 1 400 à 2 000 €.
- Groupez les levages du chantier sur la même mise à disposition : une heure de plus coûte toujours moins cher qu'un deuxième transport à 250 – 600 €.
- Préparez l'aire de calage avant l'arrivée : 7 × 7 m minimum, sol capable d'encaisser 10 à 25 t sous chaque patin, accès de 3,5 m dégagé. Tout retard se facture en immobilisation dès 30 minutes.
- Déposez la demande de voirie 3 semaines avant : l'instruction prend 8 à 15 jours, et un levage reporté faute d'arrêté coûte au minimum une nouvelle demi-journée.
- Faites chiffrer sur plan, avec le poids exact de la charge la plus lourde et la portée mesurée depuis l'axe de la grue : le parcours de devis engage alors le loueur sur la machine proposée, pas sur une estimation.
Dernier repère : les tarifs de cette page sont ceux de la grille révisée le 4 août 2026 ; la prochaine révision est prévue en novembre 2026.
Questions fréquentes
Le grutier est-il compris dans le prix d'une grue de 50 tonnes ?
Oui. Les 1 400 à 2 000 € HT journaliers comprennent le grutier titulaire du CACES R483, le carburant et l'assurance de la machine. Une automotrice ne se loue jamais sans grutier, même à un professionnel titulaire du CACES.
Combien coûte une heure supplémentaire ?
De 1,25 à 1,5 fois le tarif horaire, qui vaut 160 à 260 € HT pour une automotrice de 50 à 80 t, soit 200 à 390 € HT l'heure. Le décompte se fait à la demi-heure entamée dès le dépassement de l'horaire convenu.
Peut-on louer une grue de 50 tonnes pour 2 heures seulement ?
Non : le minimum de facturation est de 3 à 4 heures, mise en place et repli compris. Une intervention de 2 heures se règle donc au prix de la demi-journée, soit 850 à 1 200 € HT.
Quel budget total pour une journée avec calage sur la voie publique ?
Comptez 1 800 à 2 900 € HT : mise à disposition 1 400 à 2 000 €, transport aller-retour 250 à 600 €, autorisation de voirie 60 à 350 €, accessoires éventuels 40 à 250 €. L'étude de levage, quand elle est requise, ajoute 250 à 900 €.
Un particulier peut-il louer une grue de 50 tonnes ?
Oui, sans condition de diplôme ni d'expérience, puisque le grutier est fourni et conduit la machine. La location sans grutier est en revanche exclue pour une automotrice, quel que soit le profil du client.
